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Unsere Antriebsrechner:

propCalc Flugzeuge	setupFinder Flugzeuge
fanCalc Impeller Jet	cgCalc Schwerpunkt
xcopterCalc Multikopter	heliCalc Helikopter
torqueCalc für Industrie
evCalc Elektro-Fahrzeuge	chargeCalc EV aufladen

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 Mitgliedschaft

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evCalc − #rEVolution

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für Elektro-Autos aller Marken
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Toolbox

Weitere hilfreiche Werkzeuge für den Modellpiloten und Elektro-Fahrer:

• Erklärende Videos auf unserem eCalc YouTube Kanal (english) und deutsche Fachrtikel (siehe unten)
• Reale Verbrauswerte eines Plug-in Hybrids (PHEV) ermitteln
• Gesamtkosten- und CO₂-Analyse eines EVs
• cgCalc: Überprüfen und berechnen Sie den Schwerpunkt, Neutralpunkt und das aerodynamische Zentrum vor Ihrem Erstflug. Komplexe Flügelformen können mit bis zu 5 Segmenten angenähert werden.
• Rudermoment: berechnen Sie die nötige Servo-Stellkraft.
• EWD: berechnen mit wenigen Messungen auf dem Tisch. Dynamische Korrektur für 0°-Trimmung
• EWD-Messung eines V-Leitwerks für die oben angeführte Berechnung
• TRUE C Rate: berechnet das wahre Leistungsvermögen Ihres Akkus.
•  wingDesigner⁴: Schwerpunktsberchnung für komplexe Flügel
• wingDesigner: Schwerpunktsberechnung eines einfachen Flügels
• xcopterDesigner: Optimierung und Visualisierug Ihrer Kopter Auslegung.

Fachartikel

Publizierte Artikel rund um die Antriebsauslegung und Modellbau:

• eCalc Interview mit NowYouKnow
• eCalc - Berechnungsprogramm für die Antriebsauslegung  
• Elektrische Modell optimal auslegen I  
• Elektrische Modell optimal auslegen II  
• Auslegung I - Modellart t 
• Auslegung II - Rahmenbedingungen  
• Auslegung III - Berechnunsbeispiel  
• Auslegung IV - Berechnung im Detail 
• Auslegung V - Schwerpunkt ermitteln  
• Auslegung VI - Schwerpunkt mit cgCalc  
• Auslegung VII - Saga von der EWD  
• Auslegung VIII - Edge V3 (Teil 1, Evaluation) 
  
• Auslegung IX - Edge V3 (Teil 2, Auslegung & Bau) 
  
• Auslegung X - Edge V3 (Teil 3, Verifikation und Erstflug) 
• Auslegung XI - setupFinder - Einfach Antriebe finden 
• Auslegung XII - BEC-Backup - Einfach und effektiv 
• Technik I - Brushless Motor  
• Technik II - Motorenkonstanten  
• Technik III - Regler bei Vollast  
• Technik IV - Regler bei Teillast  
• Technik V - Timing  
• Technik VI - Tödliche Kabelverlängerung  
• Technik VII - Batterieübersicht  
• Technik VIII - Lithium-Akku  
• Technik IX - Servo und BEC dimensionieren  
• Technik X - Getriebe- oder Direkt-Antrieb?  
• Technik XI - Luftschrauben, schneller als die Pitch erlaubt  
• Antriebe - F5J  
• Antriebe - Hotliner  
• Antriebe - Elektro-Jet-Power  

über eCalc - Antriebsrechner

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eCalc sind (Software-) Dienstleistungen zur Simulation, Berechnung, Auslegung oder Konfiguration von elektrischen Antrieben und brushless Motoren für den Modell-Piloten von Flugzeugen, Multikoptern, Helikoptern und Impeller Jets.

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